"МЕТАЛКОМПЛЕКТ"
г.Киев, ул.Фрунзе 160
(044)498-90-67 498-90-68
apsilan@mail.ru
-
постоянно в продаже прокат цветных сплавов
- алюминиевый лист , пруток, труба, алюминиевые сплавы: Д16, АМг, АМц, АД
- медь М1, М2: пруток, лист, труба, проволока
- плоский и круглый прокат, проволока из латуни ЛС59-1, ЛМц, Л63
- бронза БрАЖ, БрОЦС, БрКМц, БрОФ, БрБ:пруток, лист, труба, проволока
- магниевые листы МА2-1Пч, МА18
 |
 |
 |
Главная |  |
Продукция |  |
Справочник |  |
Контакты |  |
ГОСТ |  | Поиск |
 |
Проезд |  |
Цены |  |
Калейдоскоп |  |
 |
Фото |  |
Почта |
|
|
Конструкционные сплавы на основе системы Al—Cu—Mg
Конструкционные сплавы Д1, Д16, Д19, ВД17. Сплавы упрочняют термической обработкой, обладают высокими характеристиками механических свойств.
Сплав |
Основные компоненты |
Примеси (не более) |
||||||||
Си |
Mg |
Мп |
Fe |
Si |
Ni |
Zn |
Ti |
Прочие |
||
Каждая |
Сумма |
|||||||||
Д1 |
3,8—4,8 |
0,4—0,8 |
0,4—0,8 |
0,7, |
0,7 |
0,1 |
0,3 |
0,1 |
0,05 |
0,1 |
Д16 |
3,8—4,9 |
1,2—1,8 |
0,3—0,9 |
0,5 |
0,5 |
0,1 |
0,3 |
0.1 |
0,05 |
0,1 |
ВД17 |
2,6—3,2 |
2,0—2,4 |
0,45— 0,7 |
0,3 |
0,3 |
- |
0,1 |
0,1 |
0,05 |
0,1 |
Д19* |
3,8—4,3 |
1,7—2,3 |
0,5—1,0 |
0,5 |
0,5 |
- |
0,1 |
0,1 |
0,05 |
0,1 |
* В сплаве Д19 содержится 0,0002—0,005% Be. |
||||||||||
Сплав |
Температура нагрева под закалку, °С |
Старение |
|
Температура, °С |
Время, ч |
||
Д1 |
495—510 |
20 |
>96 |
Д16 |
495—505 (листы) |
20 |
>96 |
188—193 |
11-13 |
||
485—503 (прессованные изделия) |
20 |
>96 |
|
185—195 |
6-8 |
||
Д19 |
500—510 (листы) |
20 |
120—240 |
185—195 |
12-14 |
||
495—505 (прессованные изделия) |
20 |
120—240 |
|
185—195 |
8—10 |
||
ВД17 |
495—505 |
165—175 |
15—17 |
Плакированные листы отличаются высокой коррозионной стойкостью, прессованные изделия, штамповки и поковки — пониженной стойкостью. Прессованные изделия из сплавов Д1 и Д16 в закаленном и естественно состаренном состоянии при эксплуатационных нагревах выше 100° С склонны к межкристаллитной коррозии; искусственное старение повышает сопротивление коррозии. Неплакированные детали из дуралюминов следует подвергать анодированию и защищать лакокрасочными покрытиями.
Сплавы хорошо свариваются точечной сваркой и не свариваются плавлением из-за высокой склонности к трещинообразованию. Все дуралюмины удовлетворительно обрабатываются резанием (в закаленном и состаренном состоянии) и химическим фрезерованием (размерным травлением). Обрабатываемость резанием в отожженном состоянии плохая.
Дуралюмин широко применяют во всех областях народного хозяйства, особенно в авиации. Сплав Д16 в виде листов и прессованных полуфабрикатов — основной материал для силовых элементов конструкции самолетов (детали каркаса, обшивка, шпангоуты, нервюры, лонжероны, тяги управления) и других нагруженных конструкций.
Сплав Д19 применяют для тех же деталей, что и сплав Д16, работающих в условиях эксплуатационных нагревов до температуры 200—250° С, а также для изготовления заклепок. Сплав Д1 используют для штамповки лопастей воздушных винтов, а также различных узлов крепления. Сплав ВД17 применяют для изготовления лопаток компрессора двигателей.